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下游需求低迷 沿海煤炭運價大幅下跌

來源:中國煤炭資源網  撰稿人:  發布時間:2019年11月05日 瀏覽:
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  本周,沿海煤炭運價一路走低。截至10月31日沿海煤炭運價指數為821,較前一日下跌34點,跌幅為3.98%;較上周同期下跌98點,跌幅為10.66%;較去年同期下跌95點,跌幅10.37%。

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  在下游電廠庫存維持在1600萬噸以上水平,存煤可用天數超26天的情況下,大規模冬儲需求尚未釋放,電廠依舊以長協煤和進口煤為主,對市場煤需求低迷。

  同時環渤海港口庫存也處于高位,供需格局寬松,且在港口煤價跌勢不該的情況下,即使貿易商出于清港需求被迫一再降價,但在買漲不買跌心理的支配下,成交稀少,致使航運市場交易也同樣冷清。

  加之月底臨近,下月采購計劃未定,下游用戶北上拉運積極性較低,煤炭貨盤偏少。

  此外,海砂市場綜合整治導致拉沙船舶大規模閑置,海運市場維持船多貨少的局面,運價承壓,持續大幅下行。

  10月31日分航線船型平均運價具體情況如下表(單位:元/噸):

煤炭,煤炭價格,焦煤,焦炭,動力煤,焦炭價格,無煙煤,焦煤價格

  由此表可以看出,各航線運價與上周同期相較大幅下降,大幅在2.5-4.9元/噸之間。

  據中國煤炭資源網11月1日了解,北方港口方面,隨著市場價格的不斷下探,下游采購積極性較差,觀望居多,前期詢11月上旬貨盤的客戶將船期延后,暫緩貨盤采購,市場成交冷清。現動力末煤(CV5500)主流報價560-565元,(CV5000)主流報價495元左右。

  環渤海港口船舶調度情況:截至11月1日,秦皇島港錨地船舶20艘,預到船舶14艘;黃驊港錨地船舶35艘;國投曹妃甸港錨地船舶6艘,預到船舶6艘;曹妃甸港二期錨地船舶4艘,預到船舶5艘;華能曹妃甸港錨地船舶4艘,預到船舶6艘;國投京唐港錨地船舶5艘,預到船舶1艘。

  環渤海港口庫存情況:截至11月1日,秦皇島港庫存654.5萬噸,較前一日增加3.5萬噸;黃驊港庫存252萬噸,較前一日增加11萬噸;國投曹妃甸港庫存445萬噸,較前一日減少4萬噸;國投京唐港庫存203萬噸,較前一日減少3萬噸。

責任編輯:上游
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