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秦港存煤量下降明顯 但疏港難度大 庫存高位短期難改

來源:中國煤炭資源網  撰稿人:  發布時間:2019年10月31日 瀏覽:
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  中國煤炭資源網數據顯示,近期,秦皇島港煤炭庫存略有震蕩,但總體來說看較前期下降明顯。

  截至10月29日,秦港存煤量為656萬噸,較前一日增加16萬噸,較上周同期減少23萬噸,較近期最高值10月14日的720萬噸減少64萬噸,不過仍處于高位,較去年同期增加191萬噸。

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  從港口調度數據來看,近期無封航情況,裝船作業順暢,同時隨著冬儲高峰臨近,下游繼續釋放一定拉運需求,支撐北方港口裝船,吞吐量一度達到27日的63.8萬噸。

  不過受28日中午開始的近6小時的封航影響,29日秦港吞吐量下降明顯。

  截至10月29日,秦港鐵路調入量量為52.3萬噸,較前一日增加5.5萬噸,較上周同期增加1.4萬噸;吞吐量為36.3萬噸,較前一日減少16.5萬噸,較上周同期減少15.6萬噸;錨地船舶17艘,遇到船舶10艘。

  汾渭能源10月29日了解到,目前港口市場詢貨雖有增加,但市場成交量并未提升,部分供貨企業降價促銷,下游還價較低,成交價格穩中緩降,當前市場供大于求,參與者對后市預期偏悲觀。

  下游方面,近期沿海六大電廠日均耗煤持續穩定于60萬噸上下,在一定補庫下存煤超1600萬噸,可用天數升至超28天。

  由于終端庫存充裕,對冬儲保持溫和拉運策略,采購多以長協煤為主,市場煤采購意愿偏低。

  周邊其他港口方面,截至10月29日,國投曹妃甸港存煤量為466.6萬噸,較前一日增加4.6萬噸,較上周同期減少4萬噸。

  國投京唐港存煤量為204萬噸,較前一日增加2萬噸,較上周同期增加6萬噸。

  黃驊港存煤量為252萬噸,較前一日增加10.7萬噸,較上周同期增加22.6萬噸。

  綜合來看,盡管庫存壓力使得貿易商低價出貨意愿提高,但下游需求整體低迷依舊,對現貨市場持續施壓,北方港口疏港難度或將增加,庫存高位現狀短期內難以改變,預計港口調進、調出多小幅波動,庫存震蕩運行。

責任編輯:上游
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