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寒冬時節煤價漲幅有限

來源:鄂爾多斯煤炭網  撰稿人:  發布時間:2019年11月12日 瀏覽:
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  今年冬季,在上游加快煤炭發運,以及進口煤大量涌入的情況下,預計電廠繼續保持高庫存狀態,下游用煤不會緊張。寒冬時節,電廠日耗增加,需求回升,帶動市場趨好,環渤海港口迎來階段性供需雙高;即使港口煤價出現上漲,漲幅也非常有限,預計5500大卡市場動力煤價格不會超過570元/噸。

  1.下游電煤補充及時。

  上游先進產能加快釋放,鐵路加快煤炭發運,環渤海港口煤炭資源充足。長協煤兌現率提高,電廠積極拉運,促使庫存得到強力補充。需求方面,在10月份耗煤偏低、供應增量的情況下,沿海及內陸電廠庫存都在被動提升;截止11月10日,全國重點電廠庫存已達到9796萬噸,沿海六大電廠合計存煤1650萬噸。雖然即將進入冬季用煤高峰時期,但在這種高供給和高庫存狀態下,煤炭消耗增量有限,電廠庫存不會大幅下降,需求不會有太明顯的改善。

  2.進口煤繼續保持一定數量。

  截止到11月上旬,限制煤炭進口的行動和措施并未擴散或者發生根本性的改變,其決心和力度仍然低于市場預期,不足以改變當前市場供大于求的局面;據最新數字,十月份,我國進口煤炭2568萬噸。今年后兩個月,我國進口煤會低于7、8、9、10四個月,但仍會保持在月均進口2500萬噸左右的中高位水平,沿海電廠得到強力補充;拉運北方港口煤炭增量有限,對提振發煤企業、貿易商提高市場信心構成打擊,導致現貨煤價上漲無力。

  3.拉運北方港口煤炭增量有限。

  今冬,動力煤市場供需失衡,仍保持供略大于求的態勢;11月上旬,下跌了1個月之久的港口煤價企穩止跌。后期進入冬季用煤高峰期,對煤炭市場有支撐,預計沿海六大電廠日耗有望回升至65萬噸左右;但電廠依靠高位的庫存,積極消耗自身庫存。即使煤炭市場有支撐,但對煤價來說只是短暫的趨穩或小漲,煤價大的走勢依然是在下行。

  4.電廠保持高庫存 ,打壓煤價。

  今年發改委采取了一系列措施降低一般工商業電價,并提出了明年起煤電標桿上網電價改為“基準價+上下浮動” 確保工商業平均電價只降不升,2020年暫不上浮。該政策將進一步增加了電廠經營難度,電廠有意識的增加進口煤的拉運比例,降低采購成本,爭取煤電長協談判主動權;而目前,進口煤配額也未嚴格執行。今年最后一個半月時間里,電廠仍會將庫存打到高位,千方百計壓低煤價。

責任編輯:上游
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